寶馬X5 貼威固V70+K28

新款寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質進一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下了深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點就是增強年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓其看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運動的精髓。18款寶馬X5現車到港，冰點拋售熱銷中，讓利幾萬，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。新款寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質進一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下了深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點就是增強年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓其看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運動的精髓。18款寶馬X5現車到港，冰點拋售熱銷中，讓利幾萬，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。

外觀方面：18款寶馬X5經典的雙腎型前格柵加之眼神犀利的大燈，動感之中更展現出霸氣。尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、超強的越野技巧。新車均增加了卓越風格套件或越野風格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均采用全新的材質搭配，兩種風格套件還為消費者提供了不同風格的選擇,威固的膜配上去，看上去高端大氣上檔次！

內飾方面：18款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車采光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前后排座椅都裝備了加熱和通風功能。

細節方面：18款寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV里是表現最好的，視野很舒適，底盤扎實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點于一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那么“硬”以外，很難說出它還有什么缺點。

動力方面：18款寶馬X5搭載3.0T策動機的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速范圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度。

    買車貼膜現在幾乎成為標配，除了出租車等特殊行業外，現在上路的私家車極少看到透明的玻璃了。給汽車貼膜，除了防護玻璃爆破的基本功能外，車主更關注的是車內 隱私和隔熱功能?？梢哉f，貼膜就是汽車的“內衣”，充分防護“重點部位”。

    說到貼膜，在市場上形形色色的汽車膜品牌中，威固可謂獨領風騷。最直觀的感覺就是價格貴，別的品牌全車貼膜1000元，甚至幾百元，而威固膜最便宜也要3000起，動 輒幾千元甚至上萬元。說威固膜是汽車貼膜的貴族，相信沒人會反對?？墒峭棠ず迷谀睦锬?？憑什么能成為車膜的貴族？下面跟著小編一起了解一下威固膜！